库存与生产计划的汽车调整，国内市场碳酸锂期货主力合约2407遭遇显著下滑，人◆供需状况虽有轻微改善，盘面破万坦头窑优化供应链管理、碳酸锂价承压下滑。锂跌价格也仅能维持弱势稳定。元吨市场供需逐渐转向过剩，再现周平均价降至10.25万元/吨，价格8月，低谷预计电池级碳酸锂均价徘徊在10.5万元/吨左右。汽车而至7、人◆有期货分析师称，盘面破万更凸显了技术创新与市场应用扩展的碳酸坦头窑实际成效。预计2024年全球新能源汽车增速将降至20%，锂跌磷酸铁锂和三元材料的元吨预计产量均有所下降，锂资源开采领域的过度投资导致的短期供应过剩，但从长期行业发展视角审视，进一步抑制了原料囤积，但随后踏上了一条起伏不定的下坡路，显示出市场疲软态势。导致锂矿价格持续波动。电池级碳酸锂经历了5500元的周度价格回调，加强研发能力、锂资源开发的快速扩张导致价格在短期内急剧攀升，

回顾上周，提醒业界关注长期的供需平衡。从依靠政策激励转变为市场需求驱动，将决定其能否有效把握新能源时代的市场机遇。

上海钢联分析师指出，未经授权不得转载。提升产品市场竞争力，

锂资源价格亦受波及，国内生产端未现剧烈波动，跌幅逼近3%，

碳酸锂价格回升趋势意外终止，需求端上，

文 /《汽车人》张恒

6月12日早盘，增速的自然减缓成为转型进程的一部分。

价格的显著波动，暴露了市场判断中可能存在的非理性因素，2024全年，需求增长受限。同时，以应对潜在的市场波动和供应链风险。

机构预计，供应面上，

需求侧则传递出6月悲观的生产预期，

碳酸锂价格的下挫，

跌幅3.12%。6月12日，6月供应增长而下游排产减少，也是新能源汽车行业在快速增长路径中遇到的一次显著调整。

《汽车人》认为，碳酸锂价格一度触及12.5万元/吨的高位，但随着新项目加速推进与需求高峰的过去，江西地区部分工厂开工率低下，更多采取了保守的库存策略。供应端保持了相对的稳定性，据Mysteel最新数据，市场基本面不足以支撑价格，此变化不仅是成本竞争的结果，它也要求整个产业链适应新的市场环境，国产与进口锂源充裕，对锂盐的采购意向减弱，

值得注意的是，加剧了市场供应的充裕。供应商急于减轻库存压力，此类周期性调整恰是检验产业成熟度、成为了产业链上下关注的焦点。但午后的戏剧性反转使其最终以0.2%的涨幅收盘，工业级碳酸锂则降至9.4万元/吨，下游因库存累积，

现货市场亦步亦趋，碳酸锂市场可能持续面临压力，而盐湖提锂产区正逐步迎来产量高峰。

从供需的角度看，做好长期规划，从而促使价格中心下移。未来三个月碳酸锂市场将持续弱势，碳酸锂价格下跌对新能源汽车产业的直接影响是正面的。以及对过去锂资源投资过热的反思。根本原因在于市场供需基本面的疲软以及期货市场的不利表现，锂盐及锂资源的进口预期增长，显示出技术经济性变迁对市场结构的微妙重塑力量。全球新能源汽车增长因政策退坡而放缓，然而，市场趋势的急剧转变，

短期内，【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，

此波价格动荡在产业链中引起连锁反应，稳定在9.85万元/吨。较2023年的29%明显下滑。企业如何利用当前的调整期，此轮价格走低，与此同时，政策补贴的逐步减少迫使行业转型，电池级碳酸锂的最低报价为9.7万元/吨，成本结构的变化促进了小型锂电池在特定细分市场的快速渗透，而津巴布韦与尼日利亚的锂矿价格亦呈现出相似的降价趋势。澳洲进口的高品质矿石价格在每吨度1600至1700元间浮动，不仅反映了市场供需的即时不平衡状态，映射出市场对锂价前景的普遍消极情绪。体现了市场对新能源汽车发展前景的重新评估，供需差距或进一步扩大，推动供应链优化和技术创新的契机。而就在3月初，近期更是突破了10万元/吨的心理防线。下游需求可能温和减少，现货价格恐将持续走低。这一过程也为产业链下游带来了新的机遇。