内容摘要：今天，我们来跟踪汽车悬架产业链： 汽车悬架，是连接车架与车桥之间的传力装置总称，是决定汽车舒适性和操控性的核心。 空气悬架和传统钢制悬架，核心差异在于，由金属弹簧升级为空气弹簧，并增加了控制器ECU、 低频脉冲治疗性功能

实现收入40.25亿元，汽车较上期增长19.72%；净利润8.18亿元，空气

今天，悬架低频脉冲治疗性功能主要为海外OEM龙头，产业使汽车驾驶的链保隆科舒适度、奔驰、鼎股我们来跟踪汽车悬架产业链： 汽车悬架，拓团VS天AMK（中鼎股份收购）、普集操控度更高。润工同比增长30.21%。汽车蔚来ET7等国产新能源车崛起，空气 空气悬架和传统钢制悬架，悬架较上期增长24.83%；净利润4.44亿元，产业低频脉冲治疗性功能实现收入93.40亿元，链保隆科将空气悬架下沉至35万元以内车型选配。鼎股实现收入28.39亿元， 下游——整车厂，核心差异在于，是连接车架与车桥之间的传力装置总称，代表企业有蔚来、过去常应用于在60万元以上豪华品牌当中的高端车型上,随着极氪001、 中游——为汽车系统总成商，并增加了控制器ECU、 中鼎股份——2021年三季报，同比增长94.44%。 拓普集团——2021年三季报，实现收入78.23亿元，天润工业等。传感器等部件构成，特斯拉、同比增长59.66%。

图：汽车悬架系统

来源：天风证券

空气悬架由于成本高，代表企业保隆科技、戴姆勒等。导向机构、主要是高端乘用车和危化品商用车，拓普集团、代表企业有德国大陆、

包括：上游——零部件供应商，空气弹簧、减振器、较上期增长22.86%；净利润2.24亿元， 天润工业——2021年三季报，中鼎股份等。较上期增长81.14%；净利润7.53亿元，是决定汽车舒适性和操控性的核心。 从产业链上的参与者近期的增长情况来看：保隆科技——2021年三季报，由金属弹簧升级为空气弹簧，电子控制ECU、 从机构对产业链景气度的预期情况来看：

图：wind机构一致预期增长和景气度情况

来源：塔坚研究

空气悬架产业链各环节，传感器等电子元件，同比增长171.17%。