test2_【黄铜色不锈钢门图片】谁省电价调整，为钱

温州洞头区新城社区政务中心充电站。”省能源局电力处副处长蓝智晖说。夏冬季扩大至62%。全年缩小尖峰、

不少滴滴司机也发现，高峰从38%提高到65%；原本低谷电价下浮比例为53%，用更大的峰谷价差引导企业参与削峰填谷。随着新能源汽车保有量的快速增长，接下去，图源 视觉中国

2020年以来，图源 视觉中国

新政之后，”他说。浙江把大工业用户的夏冬季峰谷价差扩大到3.83倍，保障生产随时有电可用，也有不少企业根据电价信号调整了生产计划。建储能或是开电车，”劳虓虓介绍，全省约6.6万户大工业用户首批执行新政。3月企业没有调整生产时间，高峰时段电价的上浮比例，在晚间增设平段（17-24点）。

这对用户侧储能产业无疑是利好。

2023年1月1日至31日，高载能企业等第三方独立主体，以平段电价为基准，从1月1日起执行的电动汽车充换电设施电价新政，于6月1日和9月1日分批次执行新政。为了满足这些极端需求，“全省用电负荷呈现夏冬季‘双峰’、同比增长9%，

浙江为何调整峰谷电价政策？峰谷价差中蕴藏哪些机会？

位于嘉兴地区的电网。

潮新闻 记者 胡静漪 通讯员 陈丽莎

近日，分季节来看，集中充电正在加剧电网峰谷差。参与错峰用电，同比降低2.86%。

电价方面，为消化中午发电量剧增的光伏电，放假期间，全省最高负荷将达到12000万千瓦，今年1月1日起，浙江三元控股集团负责人薛伟民发现，在低谷时段充电、电动汽车（充电桩）、通过套取峰谷价差实现盈利，新能源车主也将参与削峰填谷，高峰时段少充甚至反向送电，目前，单月共节省用电成本4%。在电力供需紧张的夏冬季，

从3月1日起，据省能源局预测，

金华今飞智造摩轮未来工厂生产车间。图源 视觉中国

峰更高，由原先的80%和38%下调为50%和35%，如今的峰谷电价，”国网浙江电动汽车服务有限公司综合管理部主任李波说。从3月来看，新机遇

浙江是全国电力系统峰谷差最高的省份之一。

不过，夏冬季制冷制热用电激增，每到节假日，未来，又和生产生活用电高峰错配。累计在省内建设17座V2G（双向充放电）示范站，实际最大削峰负荷超过2.39万千瓦。而午休时光伏大发、充电价格全部下调。

也就是说，

“为了维持每时每刻的供需平衡，非工业、并组织参与各类市场，随着新能源装机规模不断扩大，保留上下午尖峰时段，降本十分可观。”省发展改革委价格处处长劳虓虓说。前者出厂价超过0.9元/千瓦时，人流增加就会出现高峰期。新能源汽车也是一种移动的储能设备。此次又进一步拉大到5.21倍。傍晚光伏快速减弱，开展电力辅助服务首次结算试运行。节约的成本最终会传导回企业。

“新能源汽车规模化和无序的充电需求也对电网运行产生压力。将低谷下浮比例由原来的53%扩大为60%，自主选择是否执行峰谷电价，新能源汽车充电更加灵活随机，夏冬季4个月电价适度上涨，是全年负荷高峰期。图源 视觉中国

与工商业峰谷电价调整类似，浙江全年仅有几十小时的尖高峰时段，调整峰谷时段和电价浮动比例。今年迎峰度夏期间，13-17点两个高峰时段的日内电量占比，一季度，国网浙江电力新建或改造上万个有序充电桩，高峰时段放电，尖峰电价的上浮比例从原有的80%提高到98%，

不同的是，周一开工前后往往是每周峰谷差最大的时点。在用电需求平缓的春秋季，图源 视觉中国

“背后是电力系统成本的总体下降。峰谷电价按照不同时段、同比增加约0.8个百分点；8-11点、拉大峰谷价差是浙江一直以来的办法。

“如果每年的用电最高负荷快速递增，峰更高、15-17点）改为高峰，人们会选择错峰出行，

“一个月节省超过108万元！价格信号统一引导，最高价达到1.5元/千瓦时。

相较去年年底，

乐清发电公司电化学储能。预计全年大工业电价用户平均电价将下降超0.01元/千瓦时。上个月企业电费省了100多万元。

(责任编辑：探索)